El Senado de la Nación aprobó este jueves la ley que bajará la cantidad de alcohol permitida en sangre de 0,5 a 0 miligramos.

Delta. Mauro Federico. Uso de luces de giro

Delta. El Disparador. CABA. Maxi Sardi. Uso de luces de giro y balizas

Futurock . Castañeda. CABA. Distracciones al conducir

Según una encuesta, el 79,1% dijo estar muy de acuerdo; el 12,9% algo de acuerdo, y el resto mantuvo una opinión desfavorable. Cn la nueva normativa se reduce de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir.

Encuesta de un observatorio privado dedicado a temas de seguridad vial

Nueve de cada diez conductores de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y del conurbano bonaerense se pronunciaron en favor de la Ley de Alcohol Cero aprobada por el Senado de la Nación, según una encuesta de un observatorio privado dedicado a temas de la seguridad vial.

El Observatorio de CECAITRA realizó un nuevo sondeo respecto de las causas y consecuencias de la adulteración de dominios.

Patentes adulteradas: porqué algunos conductores incurren en este delito

Radio Mitre . CABA. Horacio Caride. Comportamiento de peatones

SALIDAS EN GRUPO E INGESTA DE ALCOHOL

Se consultó respecto de la costumbre de designar un conductor responsable en las salidas grupales con amigos. El 54,4% de las personas dijo utilizar habitualmente dicho recurso nombrando con un conductor designado, mientras el 22,2% no opinó, el 12,1% afirmó hacerlo solo a veces y el 11,3%, no utilizarlo nunca. Los datos recabados muestran que se trata de una costumbre bastante afianzada, pero que está lejos aun de ser habitualmente masiva, lo que resultaría muy importante -especialmente en la franja etárea de los jóvenes- a la hora de seguir luchando contra el flajelo de las consecuencias de los accidentes viales.

USO DE LUCES DE GIRO Y CONDUCCIÃ’N CON LLUVIA

También se indagó sobre la frecuencia del uso de las luces de giro para señalizar un giro: el 89,3% dijo usarlas siempre.Si bien una amplia mayoría dijo utilizarlas siempre, cabe preguntarse por la posible existencia de un alto grado de respuestas tergiversadas, por parte de conductores que no reconocen el no uso de las luces de giro. Ello se verifica al se consultados sobre cómo son utilizadas por los demás: en opinión de los conductores, solo el 12,1% las utiliza siempre, el 80,6% solo a veces y el 6,7% nunca. Es decir que como suele ocurrir, los conductores ven la irresponsabilidad en los demás pero afirman actuar correctamente en su propio caso.
 
En tercer lugar se consultó sobre si es correcto encender las luces de emergencias o balizas al conducir con lluvia. Se observa la existencia de mucha confusión respecto del uso de dichas luces. El 90,4% de las personas afirmó tener mayor precaución al conducir con lluvia y el 7,3% solo tener un poco más de precaución, y el 73,2% dijo que cambian las velocidades máximas con lluvia, pero el 15% que las mismas se mantienen y el 11,2%, que depende de cuánto llueva. Las respuestas vuelven a mostrar aun un regular nivel de conciencia con referencia a la peligrosidad de conducir con lluvia.

*Datos recopilados
El siguiente apartado toma como fuente estadísticas para la región AMBA y la ciudad de Mar del Plata en la provincia de Buenos Aires, a partir de una encuesta realizada en julio de 2022, tomando como eje la relación entre percepciones y prácticas en la conducta vial. Para obtener los datos se han formulado 40 preguntas que fueron administradas en una encuesta telefónica de unos cinco minutos de duración, que ha sido respondida por hombres y mujeres en similar proporción.

El Observatorio Vial de CECAITRA realizó un relevamiento en la Ciudad y en el Gran Buenos Aires para conocer la percepción que tienen del cumplimiento de las normas de tránsito de las otras personas cuando están frente al volante.

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Casi el 80 por ciento contestó que no hay consideración por las normas en las calles. Qué pasa con la designación del conductor responsable a la hora del alcohol y la puesta del giro para doblar

La comunicación de las maniobras es clave a la hora de conducir. ¿Usamos este tipo de avisos? ¿El resto los usa?

Somos Noticias - Observatorio Vial de CECAITRA. Conductor designado

Somos Noticias. Observatorio Vial CECAITRA - Adelantamientos en rutas

"La patente estaba sucia y la saqué", "estoy arreglando el auto y el chapista las sacó para trabajar mejor" ó "estaba floja y la saque para no perderla", son algunas de las excusas, según un revelevamiento de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. 

Los automovilistas ensayan excusas diversas cuando los frenan los inspectores pero es importante saber que las placas deben estar visibles y colocadas en los lugares correspondientes.