En la temporada de verano, autoridades viales advirtieron sobre los peligros de conducir vehículos con este calzado ya que aumenta el riesgo de sufrir un accidente.

Surge de una encuesta sobre más de 1.000 conductores del AMBA.

Surge de una encuesta sobre más de 1.000 conductores del AMBA.

La mayoría de los conductores reconocen que es peligroso utilizar el celular mientras se maneja, pero admiten desatender la conducción para revisar un mensaje aunque no requiera de urgencia.

Expertos aseguran que manejar con ese tipo de calzado, o sin calzado, incrementa los riesgos de sufrir un siniestro vial o la gravedad de estos.

Una encuesta revela la alta aceptación que tienen los GPS y aplicaciones como Waze o Moovit. Beneficios y riesgos, la atención al volante y una norma que quedo antigua.

La ley de alcohol cero, que está muy cerca de ser sancionada, busca revertir los altos índices de siniestralidad que tiene el país.

En pequeñas o grandes ciudades, y en especial los fines de semana, durante la noche y la madrugada, se producen la mayor cantidad de siniestros viales y el exceso de alcohol es la causa más reiterada. Ante este contexto, el Observatorio de CECAITRA, la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial realizó un sondeo en el cual 9 de cada 10 conductores estuvo de acuerdo con la ley. Además, la mayoría sostuvo que le parece correcto que se le quite la licencia de conducir a los que manejan alcoholizados, aunque no hayan protagonizado un siniestro vial.

En primer lugar, se preguntó en hogares de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires: “¿En qué medida está de acuerdo con la posible sanción de una Ley nacional de Alcohol Cero para conducir?”. Allí, el 79,1% dijo estar muy de acuerdo; el 12,9% algo de acuerdo. Además, el 3,5% sostuvo estar algo en desacuerdo; y el 4,5% dijo estar muy desacuerdo.

“Conducir excediendo los límites de alcohol permitidos es una de las mayores imprudencias que se cometen, ya que no solo pone en riesgo la propia vida de los conductores, sino también la de los demás conductores y peatones. Es para destacar que haya conciencia del peligro que representa conducir alcoholizado y que se acepte una medida que prohíba la ingesta de alcohol para salir a la calle manejando un vehículo”, destacó Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA.

Luego de saber la opinión sobre la posible sanción de la ley, se quiso conocer el grado de conocimiento sobre la normativa vigente. Así, se consultó: “Según su conocimiento actual, ¿cuál es el límite de ingesta de alcohol permitido para poder conducir un automóvil en la ley nacional?”. Y más de la mitad (51,3%) dijo erróneamente que el límite es 0; mientras que el 40,5% respondió correctamente que el límite es de 0,5 gramos de alcohol en sangre. Además, el 8,2% dijo no saber la respuesta o que es de 1 gramo de alcohol en sangre, la medida aceptada.

Finalmente, se consultó sobre la opinión de una medida que también se encuentra vigente y se preguntó: “En relación a quienes conducen habiendo ingerido bebidas alcohólicas, ¿Está de acuerdo con que se les retenga el registro, aunque no haya un siniestro vial?”. Allí, 8 de cada 10 (77%) dijo estar de acuerdo, mientras que el 21,5% afirmó que no. El resto no opinó.

“Superando el 0.5 ml de alcohol que es la medida permitida, se comienzan a tener reflejos más lentos, fallas en la coordinación, aumento del tiempo de respuesta, y pérdida de la agudeza visual, entre otros trastornos. Debemos ser conscientes de la necesidad de estar 100% lúcidos al volante. Desde CECAITRA apelamos a que se salga a la calle con atención, respeto y responsabilidad. Respetar los límites impuestos por la ley, es de vital importancia”, finalizó Jaime.

Fuente: https://www.perfil.com/noticias/empresas-y-protagonistas/9-de-cada-10-conductores-aprueban-el-alcohol-cero-al-manejar.phtml

En calles de barrios; como en avenidas de ciudades, es muy frecuente que los vehículos circulen unos detrás de otros, con una distancia que no superan el metro. Pero, esta distancia recobra mayor importancia cuando se habla de autopistas en donde las velocidades superan los 100 km/h. ¿Se respeta la distancia recomendada para evitar siniestros viales?

Conocé los detalles de la encuesta telefónica realizada en hogares del Gran Buenos Aires y Capital Federal.

De acuerdo al informe de CECAITRA, realizado en CABA Y GBA, un 8,6% de los conductores consultados utiliza las banquinas "de vez en cuando o casi siempre".  

América TV. Eduardo Battaglia. Observatorio Vial de CECAITRA. Acompañantes en motocicletas

En el contexto del fin de semana largo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) acentuó los controles sobre los excesos de velocidad y la circulación por banquinas, una infracción esta última considerada grave y en la que incurren decenas de conductores
cuando el tránsito se traba y se lentifica.

Los conductores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la de mayor densidad poblacional de la Argentina, tienen un conocimiento deficiente de las velocidades máxima y mínimas en las que se debe circular, y en el caso de las calles urbanas casi el 30% desconoce que no se pueden superar los 40 kilómetros por hora, según advirtieron especialistas en seguridad vial.

Los objetos sueltos dentro del habitáculo de un vehículo se convierten en auténticos proyectiles en caso de accidente, advirtieron hoy expertos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y a modo de ejemplo advirtieron que, en un choque a 50 kilómetros por hora, un bolso de 4 kilos puede cobrar una fuerza de impacto de unos 160 kilos capaz de matar al conductor o alguno de sus acompañantes.

Cerca del 30 por ciento de las muertes producidas por siniestros viales se atribuyen a dichos comportamientos, por lo que muchos de ellos son totalmente prevenibles con tan sólo obedecer los límites de velocidad u otras normativas establecidas por las autoridades.

Expertos en seguridad vial, en el contexto de verano y en época de vacaciones, advirtieron sobre la "peligrosidad" de conducir vehículos con los pies descalzos, en ojotas o sandalias con tacos y advirtieron que "no son del todo cómodos e impactan en la sensibilidad necesaria y requerida para presionar los pedales", situación que puede derivar en accidentes.

Desde el Observatorio Vial de CECAITRA aseguraron que la conducción de vehículos con ese tipo de calzado, o sin calzado, incrementa los riesgos de sufrir un siniestro vial.