Más de la mitad de los conductores admite que usa el celular al conducir
La mayoría de los conductores reconocen que es peligroso utilizar el celular mientras se maneja, pero admiten desatender la conducción para atender un mensaje.
La mayoría de los conductores reconocen que es peligroso utilizar el celular mientras se maneja, pero admiten desatender la conducción para atender un mensaje.
La mayoría de los conductores reconocen que es peligroso utilizar el celular mientras se maneja, pero admiten desatender la conducción para atender un mensaje aunque no requiera de urgencia. ¿Cuántas llamadas, mensajes de texto o de WhatsApp se reciben durante el día? ¿Cuántos son recibidos cuando se conduce?
Entre mil conductores de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, solo el 41,4 pudo dar una respuesta correcta respecto a la profundidad mínima de 1.6 milímetros que deben tener los neumáticos para poder circular en ruta y sobre el tiempo que deben cambiarse las cubiertas.
Entre mil conductores de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano, solo el 41,4 pudo dar una respuesta correcta respecto a la profundidad mínima de 1.6 milímetros que deben tener los neumáticos para poder circular en ruta y sobre el tiempo que deben cambiarse las cubiertas.
Según una encuesta, más del 40% de los conductores del AMBA desconoce las normas sobre el uso del cinturón de seguridad.
Los argentinos acatan cada vez menos las normas básicas de seguridad vial se interpreta luego que se constatara que en el último año se redujo la utilización del cinturón de seguridad, al mismo tiempo que se incrementaron los accidentes en moto y se evidencia un elevado uso del teléfono celular al conducir.
Milenium - Ponte Lezica y Larsen - Viaje seguro: control de neumáticos
Canal 9 Salta. Entrevista a Facundo Jaime. Normas viales en la ciudad de Salta
Estamos transitando la temporada de verano en donde aumenta significativamente el flujo vehicular por los millones de argentinos que se movilizan para vacacionar.
Estamos transitando la temporada de verano en donde aumenta significativamente el flujo vehicular por los millones de argentinos que se movilizan para vacacionar.
Se aproxima un finde XXL y, además de la documentación en regla y el vehículo con las revisiones obligatorias, hay chequeos que se deben realizar antes de salir.
Estamos transitando la temporada de verano en donde aumenta significativamente el flujo vehicular por los millones de argentinos que se movilizan para vacacionar. Muchos conductores y conductoras se encuentran realizando los preparativos previos al viaje. Más allá de tener la documentación en regla y el vehículo con las revisiones obligatorias, hay chequeos “caseros” que uno debe realizar antes de salir. El estado de los neumáticos es uno de ellos.
Estamos transitando la temporada de verano en donde aumenta significativamente el flujo vehicular por los millones de argentinos que se movilizan para vacacionar. Muchos conductores y conductoras se encuentran realizando los preparativos previos al viaje. Más allá de tener la documentación en regla y el vehículo con las revisiones obligatorias, hay chequeos “caseros” que uno debe realizar antes de salir. El estado de los neumáticos es uno de ellos.
¿Se considera necesario verificarlos? ¿Cuál debe ser la presión de los neumáticos? ¿Cuándo hay que cambiarlos? Aquí un completo informe de del observatorio vial de CECAITRA.
Estamos transitando la temporada de verano en donde aumenta significativamente el flujo vehicular por los millones de argentinos que se movilizan para vacacionar. Muchos conductores y conductoras se encuentran realizando los preparativos previos al viaje. Más allá de tener la documentación en regla y el vehículo con las revisiones obligatorias, hay chequeos “caseros” que uno debe realizar antes de salir.
No está permitido
El resultado se obtuvo de encuesta realizada por especialistas en el ámbito de la Ciudad y el Gran Buenos Aires.
Según una encuesta, el 79,1% dijo estar muy de acuerdo; el 12,9% algo de acuerdo, y el resto mantuvo una opinión desfavorable. Cn la nueva normativa se reduce de 0,5 a 0 miligramos la cantidad de alcohol por litro de sangre que puede tolerarse para conducir.
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