¿Cuál es el insólito motivo por el cual en el verano crece el abandono de mascotas?

Un relevamiento privado vinculó el fenómeno con las vacaciones.

Un estudio privado sobre el abandono de mascotas durante el verano arrojó que ocho de cada diez consultados asoció este fenómeno con la dificultad para llevar a los animales a su viaje de vacaciones.

El sondeo lo realizó La Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA), encargada de nuclear a las empresas productoras de software viales, sobre un universo de más de 1.800 hogares de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.

Como resultado, el 54% de los consultados coincidió en que "la dificultad para viajar con una mascota al salir de vacaciones aumenta el abandono de animales en verano", mientras el 22 por ciento afirmó estar "algo de acuerdo".

El relevamiento también indagó sobre cómo se actuaría los encuestados al encontrarse con un animal en la vía pública. El 27% indicó que lo retendría e intentaría localizar a sus dueños, mientras que 2 de cada 10 personas dijeron que no lo retendrían pero que publicarían sus fotos en las redes sociales. El 19% sostuvo que lo llevaría a un refugio; el 10% que sólo le daría alimento y el 4% restante dijo que haría la denuncia. Sólo el 13% de los encuestados se mantuvo indiferente ante las mascotas.

Al respecto, el Colegio de Veterinarios de la Provincia de Buenos Aires sostuvo: “Hay alrededor de 6 millones de perros y gatos que viven en las calles. Adoptar una mascota no es una obligación pero sí implica una decisión que debe tomarse a conciencia".

"El abandono puede deberse a crisis económicas, camadas indeseadas, enfermedades, falta de lugar; pero no existe excusa posible para abandonar a un animal, excepto la falta de conciencia, de educación y de compromiso con el semejante, agregó la institución.

Para tratar de aportar soluciones, el Colegio brindó una serie de recomendaciones para el traslado en auto de las mascotas, entre ellas nunca dejar al animal en un espacio donde se acumule el calor, aunque el auto esté a la sombra y con las ventanas abiertas.

La entidad también indicó que a los perros pequeños hay que llevarlos en jaula y a los más grandes sujetos con dispositivos especiales para mascotas. “Nunca amarrar a los animales con cuerdas o correas ya que si hay un accidente, podrían sufrir lesiones e incluso estrangularse o ser arrastrados por el vehículo". precisó.

"Los gatos no están acostumbrados a viajar en auto por lo que se deben llevar en jaula transportadora. En todos los casos se recomienda hacer paradas para que pueda bajar, moverse y hacer sus necesidades”. añadió.

La legislación nacional de tránsito no reglamenta el traslado de las mascotas, sin embargo prohíbe "transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos".

 

Fuente: https://www.lmneuquen.com/cual-es-el-insolito-motivo-el-cual-el-verano-crece-el-abandono-mascotas-n625651 

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Seguridad Vial se instaló en el ex peaje y planean colocar radares en las rutas

El organismo nacional utilizará las antiguas oficinas y controlarán documentación, además de realizar controles de alcoholemia y de velocidad. Estudiarán los tramos más peligrosos de las Rutas 22 y 151 para colocar los dispositivos de control de velocidad. 

La Agencia Nacional de Seguridad Vial se instaló de forma definitiva en las oficinas del ex peaje en los puentes carreteros que unen Neuquén y Cipolletti.

El organismo nacional llevará a cabo controles vehiculares, test de alcoholemia y pondrán en funcionamiento dos radares en rutas de la región. En el lugar también funcionará la Comisión Nacional de Regulación del Transporte. 

Según indicaron a LM Cipolletti, desde hace algunos días se encuentran reacondicionando las oficinas que estuvieron abandonadas desde julio pasado, para ya instalarse de manera definitiva. En el lugar trabajarán más de 14 personas y realizarán diferentes operativos en la región.

La próxima semana integrantes de la Agencia Nacional estudiará en qué sectores de las Rutas Nacionales 22 y 151 se podrán instalar los radares móviles con los que cuentan. Luego de detectar las zonas “peligrosas”, en cualquier punto de ambas provincias, habrá un periodo de prueba sin multas. Además se deberá instalar la cartelería correspondiente para advertir a los conductores sobre la presencia del control y educar a la población.

Las fuentes consultadas comentaron que el funcionamiento efectivo de los radares, y las consecuentes multas por infraciones, podría demandar aún algunos meses. En dichas zonas controladas, los automovilistas deberán reducir la velocidad hasta los 60 km/h.

Por su lado, la CNRT implementará diferentes operativos de control de documentación para transportes de carga y de pasajeros en los puentes carreteros y en el tercer puente. 

Fuente: https://www.lmneuquen.com/seguridad-vial-se-instalo-el-ex-peaje-y-planean-colocar-radares-las-rutas-n626031

 

 

 

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Ponemos a disposición los informes del Observatorio de Seguridad Vial para descargar.

En este informe nos preguntamos qué piensa la sociedad sobre la relación entre la seguridad vial y la pandemia. Los resultados muestran que la sociedad no cree que los nuevos hábitos adquiridos vayan a mejorar los índices de siniestralidad.

Asimismo se mantiene la creencia de que "el problema son los otros" una tendencia que se sostiene a lo largo de todos los informes realizados por el Observatorio y brinda una valiosa información para las campañas de concientización llevadas adelante por diferentes organismos. 

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La discusión de género está a la orden del día en los debates de la televisión, la radio y especialmente en las redes sociales. Por eso, desde el Observatorio Vial quisimos conocer si, mediante el paso del tiempo y las discusiones públicas, la mirada de las personas sobre las mujeres conductoras había cambiado. Y los resultados fueron auspiciosos.  Los resultados dejan ver una diferencia marcada por edad y género a favor de la confianza a favor de las mujeres. Es decir que, tanto las mujeres como los jóvenes, vendrían con menos “prejuicios de fábrica”.

También se consultó sobre la seguridad de los más pequeños a hora de viajar en auto. Si bien el uso de la sillita se encuentra instaurado, muchos consultados desconocían hasta qué edad era obligatorio el uso de Sistemas de Retención Infantil y cuándo podían viajar en el asiento del acompañante.  Sumadas todas las respuestas equivocadas, 6 de cada 10 desconocen qué dice la ley. Más motivos para seguir concientizando sobre la seguridad vial. 

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Así como no respetar la velocidad máxima representa uno de los mayores peligros en las rutas y calles argentinas,  también respetar la velocidad mínima es clave, especialmente en rutas, autovías y autopistas. Desde el Observatorio consultamos sobre qué piensan los peatones y los conductores sobre su no cumplimiento y sobre la temeridad de la falta.  
Con respecto al rol del acompañante, la mayoría de los consultados afirmó que desarrollaba prácticas que colaboraban con que el conductor ponga su atención en la ruta y una gran mayoría dijo que le gustaría contar con mayor informacón sobre cómo llevar a cabo un acompañamiento responsable. 

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A pensar de la creciente importancia de la realización de la VTV, la mayoría de la ciudadanía no tiene en cuenta cuál es la fecha de su vencimiento.
Muchos de los siniestros en las rutas tienen como causa principal la falta de descanso. Conocé los números en el primer informe del año.

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La función del Observatorio de Seguridad Vial es facilitar contenido que muestre la percepción y conocimiento de la sociedad de la vialidad nacional. Compartimos los informes realizados por el Observatorio durante del año 2019

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Hemos obtenidos numerosos resultados que se tradujeron en un mejor conocimiento del comportamiento social frente a la seguridad vial de nuestro país. Compartimos los informes realizados por el Observatorio durante del año 2018. 

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