¿Cuándo puede usarse la bocina? Sólo el 10% de los conductores lo sabe

Presentaron cuatro situaciones a los consultados para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas.

 

El Observatorio Vial de la CECAITRA (cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) indagó acerca del uso de la bocina por parte de automovilistas, concluyendo que sólo uno de cada diez consultados sabe cómo utilizarla.

La encuesta incluyó 1.600 hogares y a cada entrevistado se le presentaron cuatro situaciones para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas, y sólo 1 de cada 10 logró responder las cuatro correctamente.

Se les preguntó en cuál de las siguientes circunstancias podrían usar la bocina: cuando se circula por zonas rurales; en una situación peligrosa; para avisar a otro conductor una maniobra o para avisarle que el semáforo se encuentra habilitando el paso en luz verde, siendo dos correctas y dos incorrectas.

Si bien la Ley de Tránsito nacional en su artículo 30 plantea en los requisitos para los automotores la obligatoriedad de una "bocina de sonoridad reglamentada" como dispositivo mínimo de seguridad, también expresa, en su artículo 48, que está prohibido "usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural".

En esa misma normativa vial nacional (artículo 42) también se enuncia que en caso de adelantamiento se "debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural".

Es decir, que de los cuatro casos para el uso de la bocina que CECAITRA planteó a los consultados, solo dos eran correctos: el de la circulación por zonas rurales y el de la situación peligrosa.

Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA, expresó: "El desconocimiento de la Ley de Tránsito, más allá de poder vislumbrarse en este sondeo, se ve a diario en las calles. El mal uso de la bocina, que en la mayoría de las veces es utilizada con el propósito de apurar a los demás conductores, genera un tránsito alterado y cargado de ruidos que dificultan la conducción y contaminan auditivamente a los vecinos".

Si se analizan los resultados de las dos situaciones permitidas, se puede observar que el uso de la bocina en zonas rurales, es altamente desconocido, ya que solamente el 26 por ciento respondió correctamente. El resto no sabía la respuesta o dijo que no se podía usar en esas zonas.

En el caso del uso para evitar una situación peligrosa, el conocimiento fue mayor: 8 de cada 10 (83 por ciento) contestaron correctamente: que sí se puede usar la bocina.

Teniendo en cuenta la reglamentación, queda totalmente descartada la posibilidad de usar la bocina para avisar al conductor de adelante que cambió el semáforo. En esta opción, 3 de cada 10 dijeron que sí se podía utilizar y un 12 por ciento ignoraba la respuesta.

Fuente: https://www.diariodecuyo.com.ar/tendencia/Cuando-puede-usarse-la-bocina-Solo-el-10-de-los-conductores-lo-sabe-20190425-0032.html 

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Fm Latina

Nuestro vocero en el programa Azzaro al horno, comentando la opinión de los bonaerenses sobre la hipotética implementación de controles de alcoholemia en los peajes, medida probada en paises europeos.

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Resumen informe 4 (2019)

En el informe del mes de Marzo, se han abordado tres ejes principales: El uso de la bocina: utilización y normativa, la posibilidad de existencia de controles automáticos y obligatorios de alcoholemia en los puestos de peajey, por último, el uso de dispositivos de localización en automóviles. 

En cuanto a la utilización de la bocina y del GPS en el vehículo, resulta alarmante el desconocimiento de la norma por parte de la ciudadanía, mientras que, por otro lado, ante la posibilidad de controles de alcoholemia en los peajes, la sociedad mostró un gran acompañamiento (el 90% dice estar de acuerdo). Podemos concluir que existe el deseo de mejorar la vialidad pero todavía hay mucha desinformación de cuáles son las normas vigentes. 

 
ACUERDO CON FRASES

 

UTILIZACIÓN DE BOCINAS
¿En qué situaciones se encuentra habilitado el uso de la bocina?

 

Contestó correctamente

 

Respondío parcialmente incorrecto

 

ALCOHOLEMIA
¿En qué grado acuerda con la posibilidad de que existan controles automáticos y obligatorios de alcoholemia en los puestos de peaje?



Algo de acuerdo



Muy de acuerdo

 *Datos recopilados
El siguiente apartado toma como fuente estadísticas para la región AMBA y la ciudad de Mar del Plata en la provincia de Buenos Aires, a partir de una encuesta realizada en Marzo de 2019, tomando como eje la relación entre percepciones y prácticas en la conducta vial. Para obtener los datos se han formulado 40 preguntas que fueron administradas en una encuesta telefónica de unos cinco minutos de duración, que ha sido respondida por hombres y mujeres en similar proporción.

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Según encuesta, sólo uno de cada 10 conductores argentinos sabe cuándo usar la bocina

Los datos surgen del relevamiento del Observatorio Vial de la CECAITRA. A cada entrevistado se le presentaron cuatro situaciones para que contestara.

 

El Observatorio Vial de la CECAITRA (cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) indagó acerca del uso de la bocina por parte de automovilistas, concluyendo que sólo uno de cada diez consultados sabe cómo utilizarla.

La encuesta incluyó 1.600 hogares y a cada entrevistado se le presentaron cuatro situaciones para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas, y sólo 1 de cada 10 logró responder las cuatro correctamente.

Se les preguntó en cuál de las siguientes circunstancias podrían usar la bocina: cuando se circula por zonas rurales; en una situación peligrosa; para avisar a otro conductor una maniobra o para avisarle que el semáforo se encuentra habilitando el paso en luz verde, siendo dos correctas y dos incorrectas.

Si bien la Ley de Tránsito nacional en su artículo 30 plantea en los requisitos para los automotores la obligatoriedad de una "bocina de sonoridad reglamentada" como dispositivo mínimo de seguridad, también expresa, en su artículo 48, que está prohibido "usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural".

En esa misma normativa vial nacional (artículo 42) también se enuncia que en caso de adelantamiento se "debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural".

Es decir, que de los cuatro casos para el uso de la bocina que CECAITRA planteó a los consultados, solo dos eran correctos: el de la circulación por zonas rurales y el de la situación peligrosa.

Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA, expresó: "El desconocimiento de la Ley de Tránsito, más allá de poder vislumbrarse en este sondeo, se ve a diario en las calles. El mal uso de la bocina, que en la mayoría de las veces es utilizada con el propósito de apurar a los demás conductores, genera un tránsito alterado y cargado de ruidos que dificultan la conducción y contaminan auditivamente a los vecinos".

Si se analizan los resultados de las dos situaciones permitidas, se puede observar que el uso de la bocina en zonas rurales, es altamente desconocido, ya que solamente el 26% respondió correctamente. El resto no sabía la respuesta o dijo que no se podía usar en esas zonas.

En el caso del uso para evitar una situación peligrosa, el conocimiento fue mayor: 8 de cada 10 (83%) contestaron correctamente: que sí se puede usar la bocina.

Teniendo en cuenta la reglamentación, queda totalmente descartada la posibilidad de usar la bocina para avisar al conductor de adelante que cambió el semáforo. En esta opción, 3 de cada 10 dijeron que sí se podía utilizar y un 12% ignoraba la respuesta.

 

Fuente: https://www.ambito.com/segun-encuesta-solo-uno-cada-10-conductores-argentinos-sabe-cuando-usar-la-bocina-n5028192 

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Solo 1 de cada 10 conductores sabe cuando debe usarse la bocina

El Observatorio Vial de la CECAITRA (cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) indagó acerca del uso de la bocina por parte de automovilistas, concluyendo que sólo uno de cada diez consultados sabe cómo utilizarla.

La encuesta incluyó 1.600 hogares y a cada entrevistado se le presentaron cuatro situaciones para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas, y sólo 1 de cada 10 logró responder las cuatro correctamente.Se les preguntó en cuál de las siguientes circunstancias podrían usar la bocina: cuando se circula por zonas rurales; en una situación peligrosa; para avisar a otro conductor una maniobra o para avisarle que el semáforo se encuentra habilitando el paso en luz verde, siendo dos correctas y dos incorrectas.

Si bien la Ley de Tránsito nacional en su artículo 30 plantea en los requisitos para los automotores la obligatoriedad de una “bocina de sonoridad reglamentada” como dispositivo mínimo de seguridad, también expresa, en su artículo 48, que está prohibido “usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural”

En esa misma normativa vial nacional (artículo 42) también se enuncia que en caso de adelantamiento se “debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural”

Es decir, que de los cuatro casos para el uso de la bocina que CECAITRA planteó a los consultados, solo dos eran correctos: el de la circulación por zonas rurales y el de la situación peligroso.   

 Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA, expresó: “El desconocimiento de la Ley de Tránsito, más allá de poder vislumbrarse en este sondeo, se ve a diario en las calles. El mal uso de la bocina, que en la mayoría de las veces es utilizada con el propósito de apurar a los demás conductores, genera un tránsito alterado y cargado de ruidos que dificultan la conducción y contaminan auditivamente a los vecinos”.

Si se analizan los resultados de las dos situaciones permitidas, se puede observar que el uso de la bocina en zonas rurales, es altamente desconocido, ya que solamente el 26 por ciento respondió correctamente. El resto no sabía la respuesta o dijo que no se podía usar en esas zonas.

En el caso del uso para evitar una situación peligrosa, el conocimiento fue mayor: 8 de cada 10 (83 por ciento) contestaron correctamente: que sí se puede usar la bocina. Teniendo en cuenta la reglamentación, queda totalmente descartada la posibilidad de usar la bocina para avisar al conductor de adelante que cambió el semáforo. En esta opción, 3 de cada 10 dijeron que sí se podía utilizar y un 12 por ciento ignoraba la respuesta.

 

Fuente: https://www.telam.com.ar/notas/201904/352821-solo-1-de-cada-10-conductores-sabe-cuando-debe-usarse-la-bocina.html

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Sólo uno de cada 10 conductores sabe cuándo debe usarse la bocina

El Observatorio Vial de la CECAITRA, la cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial, indagó acerca del uso de la bocina por parte de automovilistas, concluyendo que sólo uno de cada diez consultados sabe cómo utilizarla.

La encuesta se realizó en Buenos Aires e incluyó 1.600 hogares y a cada entrevistado se le presentaron cuatro situaciones para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas, y sólo 1 de cada 10 logró responder las cuatro correctamente.

Se les preguntó en cuál de las siguientes circunstancias podrían usar la bocina: cuando se circula por zonas rurales; en una situación peligrosa; para avisar a otro conductor una maniobra o para avisarle que el semáforo se encuentra habilitando el paso en luz verde, siendo dos correctas y dos incorrectas.

Si bien la Ley de Tránsito nacional en su artículo 30 plantea en los requisitos para los automotores la obligatoriedad de una “bocina de sonoridad reglamentada” como dispositivo mínimo de seguridad, también expresa, en su artículo 48, que está prohibido “usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural”. 

En esa misma normativa vial nacional (artículo 42) también se enuncia que en caso de adelantamiento se “debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural”. 

Es decir, que de los cuatro casos para el uso de la bocina que CECAITRA planteó a los consultados, solo dos eran correctos: el de la circulación por zonas rurales y el de la situación peligrosa. 

Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA, expresó: “El desconocimiento de la Ley de Tránsito, más allá de poder vislumbrarse en este sondeo, se ve a diario en las calles. El mal uso de la bocina, que en la mayoría de las veces es utilizada con el propósito de apurar a los demás conductores, genera un tránsito alterado y cargado de ruidos que dificultan la conducción y contaminan auditivamente a los vecinos”.

Si se analizan los resultados de las dos situaciones permitidas, se puede observar que el uso de la bocina en zonas rurales, es altamente desconocido, ya que solamente el 26 por ciento respondió correctamente. El resto no sabía la respuesta o dijo que no se podía usar en esas zonas. 

En el caso del uso para evitar una situación peligrosa, el conocimiento fue mayor: 8 de cada 10 (83 por ciento) contestaron correctamente: que sí se puede usar la bocina. Teniendo en cuenta la reglamentación, queda totalmente descartada la posibilidad de usar la bocina para avisar al conductor de adelante que cambió el semáforo. En esta opción, 3 de cada 10 dijeron que sí se podía utilizar y un 12 por ciento ignoraba la respuesta. (Télam)

Fuente: http://www.laarena.com.ar/el_pais-solo-uno-de-cada-10-conductores-sabe-cuando-debe-usarse-la-bocina-2051643-113.html

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Solo uno de cada diez conductores sabe cuándo debe usar la bocina

El dato surge de una encuesta nacional de la Cecaitra. El 9% logró responder las preguntas de forma correcta

 

El flagelo de los bocinazos en la Argentina se cimienta en gran parte por el desconocimiento de los conductores sobre su uso: apenas uno de cada 10 conductores (el 9%) sabe cuándo debe utilizar la bocina. El dato surge de una encuesta nacional de Cecaitra.

Es habitual estar detenido en un semáforo y escuchar bocinazos cuando la luz cambia a verde o cuando otro conductor va a doblar y nos quiere avisar. También cuando hay un embotellamiento y es usada para “apurar” la marcha de los demás. Pero, ¿estas situaciones están contempladas en la normativa vial? ¿Cuándo debe usarse realmente esta herramienta de alerta?

El Observatorio Vial de la Cecaitra (cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) indagó durante marzo en más de 1.600 hogares acerca de lo que sabe la gente sobre esta temática. A cada consultado se le presentaron cuatro situaciones para que contestaran si estaba o no permitido el uso de la bocina en ellas. Sólo el 9 por ciento (1 de cada 10) logró responder las cuatro de forma.

A su vez, se les preguntó en cuál de las siguientes circunstancias podrían usar la bocina: cuando se circula por zonas rurales; en una situación peligrosa; para avisar a otro conductor una maniobra o para avisarle que el semáforo se encuentra habilitando el paso en luz verde. Siendo dos correctas y dos incorrectas.

Si bien la Ley de Tránsito nacional en su artículo 30 plantea en los requisitos para los automotores la obligatoriedad de una “bocina de sonoridad reglamentada” como dispositivo mínimo de seguridad, también expresa, en su artículo 48, que está prohibido “usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural”.

En esa misma normativa vial nacional (artículo 42) también se enuncia que en caso de adelantamiento se “debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural”. Es decir, que de los cuatro casos para el uso de la bocina que Cecaitra planteó a los consultados, solo dos eran correctos: el de la circulación por zonas rurales y el de la situación peligrosa.

Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de la cámara expresó: “El desconocimiento de la Ley de Tránsito, más allá de poder vislumbrarse en este sondeo, se ve a diario en las calles. El mal uso de la bocina, que en la mayoría de las veces es utilizada con el propósito de apurar a los demás conductores, genera un tránsito alterado y cargado de ruidos que dificultan la conducción y contaminan auditivamente a los vecinos”.

Si se analizan los resultados de las dos situaciones permitidas, se puede observar que el uso de la bocina en zonas rurales, es altamente desconocido, ya que solamente el 26 por ciento respondió correctamente. El resto no sabía la respuesta o dijo que no se podía usar en esas zonas.

En el caso del uso para evitar una situación peligrosa, el conocimiento fue mayor: 8 de cada 10 (83 por ciento) contestaron correctamente, que sí se puede usar la bocina.

Teniendo en cuenta la reglamentación, queda totalmente descartada la posibilidad de usar la bocina para avisar al conductor de adelante que cambió el semáforo. En esta opción, 3 de cada 10 dijeron que sí se podía utilizar y un 12 por ciento ignoraba la respuesta. Al analizar las edades de los encuestados se logró percibir que, erróneamente, consideran que está permitido 4 de cada 10 jóvenes (un 43 por ciento) de 16 a 29 años pero el porcentaje disminuye al 22 por ciento en los conductores comprendidos entre los 30 y los 49 años.

En el caso del uso de la bocina para avisar antes de hacer una maniobra, también se notó un alto grado de desconocimiento, ya que menos de la mitad (47 por ciento) respondió correctamente. El resto, no sabía la respuesta o se volcó por la incorrecta.

“La conducción implica además de verificar el adecuado funcionamiento del vehículo y tener la documentación en regla, conocer la normativa vial. Ser un conductor responsable es estar bien informado para saber, sin dudar, lo que está permitido o prohibido. Si todos conocemos las leyes de tránsito, lograremos una circulación más segura”, finalizó Jaime.

 

Fuente: https://ahoramardelplata.com.ar/solo-uno-cada-diez-conductores-sabe-cuando-debe-usar-la-bocina-n4175137

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Ponemos a disposición los informes del Observatorio de Seguridad Vial para descargar.

A pensar de la creciente importancia de la realización de la VTV, la mayoría de la ciudadanía no tiene en cuenta cuál es la fecha de su vencimiento.
Muchos de los siniestros en las rutas tienen como causa principal la falta de descanso. Conocé los números en el primer informe del año.

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La función del Observatorio de Seguridad Vial es facilitar contenido que muestre la percepción y conocimiento de la sociedad de la vialidad nacional. Compartimos los informes realizados por el Observatorio durante del año 2019

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Hemos obtenidos numerosos resultados que se tradujeron en un mejor conocimiento del comportamiento social frente a la seguridad vial de nuestro país. Compartimos los informes realizados por el Observatorio durante del año 2018. 

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