8 de cada 10 argentinos admiten conducir por la banquina

31 de Enero 2019

8 de cada 10 argentinos admiten conducir por la banquina

Un estudio llevado a cabo por la Cámara de Empresas de Software Vial (CECAITRA) reveló que 8 de cada 10 argentinos usan las banquinas como vía de escape ante una congestión de tránsito. 

Según los datos difundidos, el 78 % de los consultados reconoció que realiza esta maniobra, mientras que el 22 % restante negó cometer esa infracción.  

De los que usan la banquina, un 26 % admitió no hacerla "casi nunca", un 47 % dijo que lo hace "de vez en cuando" y un 5 % casi siempre.  

Todos los datos recopilados surgen en torno a una ley que prohíbe circular por fuera de los lugares señalizados. Se trata del artículo 48 (inciso C) de la Ley Nacional de Tránisto 24.449, la cual señala claramente que "está prohibido circular a contramano, sobre los separadores de tránsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia”. 

Del total de los consultados que utiliza la banquina como vía de escape, tan solo el 2 % no sabe el motivo por el cual lo hace. El 58 % acude a la vía "cuando hay mucho tránsito", el 31 % "cuando las demás vías están detenidas por un accidente" y el 9 % la considera "una vía más". 

“Los números recabados nos devuelven una foto preocupante en donde casi 8 de cada 10 conductores admiten cometer un infracción a sólo fin de ahorrarse tiempo. Que muchos cometan una infracción no hace a la misma más legal. El cambio empieza por cada uno de nosotros. Cada pequeña acción sumada en pos de la seguridad vial es una gran cambio para hacer un tránsito más seguro y consciente”, aseguró el vocero de CECAITRA, Facundo Jaime.

Fuente: https://www.lanueva.com/nota/2019-1-31-19-3-0-8-de-cada-10-argentinos-admiten-que-conducen-por-la-banquina 

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CECAITRA celebró sus "2 décadas de poner nuestro corazón para que la epidemia de accidentes de tránsito se achique"

6 de Diciembre de 2018

CECAITRA celebró sus "2 décadas de poner nuestro corazón para que la epidemia de accidentes de tránsito se achique"

Se llevó a cabo la celebración del 20° Aniversario de CECAITRA, la cámara que agrupa a las empresas productoras de software vial en nuestro país.

La misma tuvo lugar el Salón Atlántico del hotel Hilton. Allí se premió la labor de dos periodistas de tránsito: Cristian Romero y Jota Leonetti.

A su turno se reconoció a Andrés Kalwill, vicepresidente de “Conduciendo a Conciencia”, por el trabajo de esa institución en pos de la concientización vial. 

Bernardino García, presidente de CECAITRA, tuvo la oportunidad dirigir unas palabras a los presentes: “Celebramos 20 años de intervenir en las zonas más críticas del tránsito. Dos décadas de poner nuestro pensamiento y nuestro corazón para que la epidemia de accidentes de tránsito se achique, para que las vidas de miles de hombres y mujeres no se interrumpan por cuestiones absolutamente evitables.”

Fuente: https://www.lanueva.com/nota/2018-12-6-16-47-0-cecaitra-celebro-sus-2-decadas-de-poner-nuestro-corazon-para-que-la-epidemia-de-accidentes-de-transito-se-achique 

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La licencia digital es vista como segura y cómoda y tiene una amplia aceptación

Surge de una encuesta de Cecaitra, el 66 % se mostró a favor de la medida. Desde su lanzamiento ya cuenta con 1.400.000 usuarios registrados, de los cuales 6 de cada 10 son menores de 35 años. Los pasos necesarios para adquirir el carnet digital.

A menos de quince días de que el Gobierno Nacional lanzara la versión digital del registro de conducir, se consultó qué les parecía esta nueva herramienta a los conductores. El sondeo fue realizado por el Observatorio Vial de Cecaitra (cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial) en más de 1.400 hogares. Así, al ser preguntados sobre si se debe permitir el uso de registro de conducir digital, el 66 % se mostró a favor de la idea: un 33 % dijo estar “muy de acuerdo” y el mismo porcentaje “algo de acuerdo”.

“La licencia digital es otra muestra de la tecnología pensada para la seguridad vial. El uso de esta aplicación debe generarnos confianza, además de la practicidad y de la comodidad. Una conducción responsable sumada a estas herramientas innovadoras, pueden lograr un tránsito más ordenado y sin siniestros que lamentar”, indicó a La Nueva. Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de Cecaitra.

En la encuesta además se preguntó “¿cuál es el principal motivo por el que está de acuerdo con el uso del registro de conducir digital?”. Un 27 % dijo que esta nueva herramienta es más cómoda; un 25 % opinó que es más segura; un 17 % que es más difícil de falsificar y un 16 % que es más fácil de usar. Es decir, que las ventajas más destacadas fueron la comodidad y la seguridad.

En esta pregunta se encontraron variaciones teniendo en cuenta el sexo y la edad de los encuestados. El beneficio de ser cómoda fue elegido por el 29 % de los hombres y por el 24 % de las mujeres; y el de la seguridad fue optado por el 32 % de las mujeres y solo el 19 % de los hombres. Esto demuestra que, mayormente, el grupo femenino ve a esta aplicación como segura; por su parte, el grupo masculino la observa más cómoda.

Si se analiza la edad de los sondeados, la ventaja de la comodidad, fue elegida por el % de los jóvenes de 16 a 29 años y por el 22 % de los mayores de 65. En cambio, cuando se consultó por la seguridad, la opción tuvo el 33 % de adhesión de los adultos mayores y solo el 20 por ciento de la franja etaria más joven. Se demuestra así que para los más jóvenes la licencia digital es más cómoda y para los adultos mayores es más segura.

“Más allá de la aceptación o no de esta nueva herramienta, son indudables sus beneficios. Desde Cecaitra trabajamos a diario para que la tecnología sea parte de nuestra vida cotidiana, facilitando nuestro transitar, aportando positivamente tanto a conductores como a peatones”, finalizó Jaime desde el Observatorio de la cámara de software vial.

Obtener la licencia de conducir digital en 4 pasos

*Lo primero que hay que hacer es descargar la app desde la tienda de Google (Android) o Apple (iOS).

*Luego, hay que crear una cuenta con una dirección de correo y un número de CUIL

*La plataforma enviará un mail de validación para activar la cuenta y confirmar los datos provistos.

*Por último, hay que tomar una foto y verificar que el DNI sea válido a través de la misma.

En la aplicación “Mi Argentina” estarán disponibles el frente y el dorso del registro más un código QR. La policía o el fiscalizador leerán el código con su celular o PDA (la tecnología que usa el fiscalizador) para corroborar la validez del registro.

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La mitad de los conductores bahienses usa el celular o el GPS mientras maneja

SEGÚN UNA ENCUESTA DE LA CÁMARA DE EMPRESAS PRODUCTORAS DE SOFTWARE VIAL

5 de cada 10 conductores bahienses usan el celular o el GPS mientras manejan, según informó una encuesta realizada por la Cámara que nuclea a las empresas productoras de software vial (CECAITRA).

La encuesta se hizo en más de 1.600 casas donde más del 55 % dijo que siempre usa el GPS o alguna aplicación de navegación cuando maneja.

Aunque la ley no se exprese específicamente sobre estas nuevas herramientas tecnológicas, debemos ser conscientes al usarlas, ya que su uso puede alterar nuestra atención al volante”, expresó Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial a La Nueva.

Respecto al conocimiento de las leyes sobre el uso de los dispositivos, el 40 % señaló que están permitidos, el 28 % no sabía y el 10 % solamente dijo que están prohibidos.

“Estos sondeos muestran una 'fotografía' del tránsito. Nos interesa conocer la opinión acerca de temas específicos como el de la tecnología aplicada a la conducción”, explicó Jaime.

Por otra parte, el 80 % señala que la responsabilidad de los accidentes es exclusivamente de los conductores, y el 20 % que conducen alcoholizados.

 “La concentración y la responsabilidad al volante son esenciales para un tránsito seguro”, finalizó el vocero del Observatorio Vial.

Fuente: https://www.lanueva.com/nota/2019-4-16-9-17-0-5-de-cada-10-conductores-bahienses-usan-el-celular-o-el-gps-mientras-manejan 

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Las banquinas, una realidad descontrolada

31 de Enero 2019

Las banquinas, una realidad descontrolada

Ocho de cada diez argentinos utilizan las banquinas, en mayor o menor medida, como una vía extra ante distintas congestiones de tránsito. Una encuesta del Observatorio Vial de Cecaitra (Cámara que nuclea a la empresas productoras de software vial) destacó que el 78 por ciento de los consultados reconoció hacerlo con distintas intensidades. El 22 por ciento restante dijo no utilizarla nunca. Los que utilizan la banquina como si fuese una vía extra se dividen entre los que dijeron no usarla casi nunca (un 26 por ciento), de vez en cuando (un 47 por ciento) y casi siempre (el 5 restante). 

Cabe recordar que en la Ley Nacional de Tránsito (la 24.449) se establece claramente en el artículo 48 inciso c) que "está prohibido en la vía pública a los vehículos circular a contramano, sobre los separadores de tránsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia" Es decir, la única salvedad para utilizar la banquina es para una emergencia, obstruirla además es un escollo por su hubiera necesidad real. En cualquier otra situación está terminantemente prohibido su uso. 

De ese 78 por ciento que reconoció usar las banquinas con mayor o menor asiduidad la mayoría, un 58% dijo hacerlo "como vía de escape, por una distancia limitada, cuando hay mucho tránsito". En menor medida, un 31%, dijo sólo escoger esta vía "cuando las demás están detenidas por un accidente" y el 9% restante consideró que es "una vía más" y que dispone de ella como tal. Un 2 por ciento de los consultados no sabe o no contesta el motivo por el cual usa las banquinas. 

También es importante destacar que en el inciso i) de la Ley de Tránsito antes mencionada, se expresa que también "queda prohibida la detención irregular sobe la calzada, el estacionamiento sobre la banquina y la detención en ella sin ocurrir una emergencia". Por lo tanto también queda especificado que la banquina no es una zona de estacionamiento, un lugar para descansar, para la carga o descarga de objetos, con el descenso o ascenso de personas, o cualquier otra situación que no sea una emergencia. 

Consultados sobre la encuesta, Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de Cecaitra, afirmñó: "los número recabados, nos devuelven una foto preocupante en donde casi 8 de cada 10 conductores admiten cometer una infracción a sólo fin de ahorrarse tiempo. Que muchos cometen una infracción no hace a la misma, más legal. El cambio empieza por cada uno de nosotros. Cada pequeña acción, sumada en pos de la seguridad vial es un gran cambio. Para hacer un tránsito más seguro y consciente." 

Una realidad que se vuelve aún más evidente en época de vacaciones donde en las rutas se puede ver a los "automovilistas apurados" circular por las banquinas, no sólo poniendo en riesgo su vida sino la de aquellos que transitan por donde corresponde. Un control más estricto se torna necesario.  

 

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Para 6 de cada 10 conductores los carteles publicitarios distraen al manejar

Surge de una encuesta nacional del Observatorio Vial de CECAITRA. Sólo el 5 por ciento de los consultados piensa que la cartelería no genera ningún tipo de distracción. La falta de atención al conducir está en el podio de las razones que redundan en siniestros viales. 

Es un clásico “rutero” ir mirando las publicidades que se encuentran al costado del camino cuando se viaja. Suelen ser un entretenimiento para acompañantes, pero una distracción para quien conduce. En nuestra ciudad, durante los últimos 3 años, se han multiplicado las pantallas LED con avisos publicitarios. ¿Qué opinan los conductores? ¿Representan un riesgo al manejar o no?

El Observatorio Vial de la CECAITRA (Cámara que nuclea a empresas productoras de software vial) realizó una encuesta en más de 1.600 hogares. Se les consultó cómo evaluaban el riesgo de distracción de los conductores por la presencia de carteles publicitarios en rutas, autopistas y avenidas. Allí, 6 de cada 10, sostuvieron que el riesgo era alto o muy alto y 3 de cada 10 (34 por ciento) opinaron que el riesgo era bajo o muy bajo. Para el resto (5 por ciento) los carteles no implican ningún peligro.

En la encuesta se notaron diferencias en las respuestas teniendo en cuenta la edad de los consultados. Mientras que, para 7 de cada 10 mayores de 65 años, la cartelería es un riesgo, el porcentaje descendió a 5 de cada 10 cuando los que contestaban eran menores de 29 años.

También hubo diferencias considerando el nivel de los estudios de quienes respondían la encuesta. La publicidad implica un riesgo para 8 de cada 10 que indicaron tener estudios primarios. Y el valor disminuyó a 5 de cada 10 para los que dijeron poseer estudios terciarios o universitarios. No hubo diferencias teniendo en cuenta el sexo de los consultados.

“Los carteles publicitarios son un factor de riesgo visible para más de la mitad de los consultados. La concentración es uno de los factores más importantes a la hora de conducir. Ya sea la pantalla de una publicidad, un cartel al costado del camino, el celular o u GPS, debemos ser conscientes de que generan distracción y puede provocarnos una mala decisión al volante que termine en un siniestro vial”, indicó Facundo Jaime, vocero del Observatorio Vial de CECAITRA a La Nueva.

El sondeo también indagó sobre las causas de los siniestros viales. La falta de atención o cuidado de los conductores fue una de las opciones más elegidas con un 20 por ciento. Los encuestadores también optaron por “la transgresión a las normas de los conductores” (37 por ciento) y la existencia de conductores alcoholizados (21 por ciento).

“Para 8 de cada 10 consultados, los siniestros viales son causados por los conductores. Los consideran irrespetuosos de las normas de tránsito, irresponsables por conducir bajo el efecto del alcohol o desatentos a la hora de manejar. Debemos saber que los errores que cometemos a diario, como pasar un semáforo en rojo, acelerar más de lo permitido, estacionar en lugares prohibidos, pueden generar un siniestro que será 100 por ciento nuestra responsabilidad”, finalizó Jaime desde el Observatorio que realizó la interesante encuesta. 

Fuente: https://www.lanueva.com/nota/2019-5-14-16-28-0-para-6-de-cada-10-conductores-los-carteles-publicitarios-distraen-al-manejar

 

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Ponemos a disposición los informes del Observatorio de Seguridad Vial para descargar.

Con relación a los diferentes grados de derechos y obligaciones que los peatones asumen a la hora de comportarse en las calles, la mayoría de los consultados opinó que no se sienten respetados en su prioridad de paso (53%) casi nunca o nunca,  pero no parecen reconocer las irresponsabilidades propias: “todos se manejan de manera irresponsable en las calles menos yo. 

 

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Una vez más, se encuentra la presencia de actitudes contradictorias y ambivalentes de la población ante las normas de tránsito y  la prevención vial.  Mientras que en términos individuales suelen responder que se ajustan a las normas y creen en la prevención, a la vez suponen que son los demás, es decir, la mayoría de la población, los que no tienen esa misma predisposición.  

De los datos obtenidos es posible observar que en opinión de la sociedad en general, resulta bajo el nivel de respeto a la norma del uso del casco por parte de los motociclistas, y la falta de conciencia sobre su peligrosidad es posible de atribuir a una faltante de educación vial con relación a la peligrosidad en el uso de motos y motocicletas y la gravedad del no uso de casco.  

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Una vez más, se encuentra la presencia de actitudes contradictorias y ambivalentes de la población ante las normas de tránsito y  la prevención vial. Si bien la mayoría de los consultados afirma estar de acuerdo con la instalación de alcoholímetros en bares, restaurantes y locales bailables, sólo el 14% se sometería voluntariamente a los controles. El 27% de la población considera que la peligrosidad de llevar objetos sueltos dentro del auto es baja y con respecto a llevarse el dedo a la nariz mientras el vehículo se encuentra detenido, el 53% dice casi nunca hacerlo. 

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En el informe del mes de Mayo, se han abordado tres ejes principales: respeto de los ciclistas hacia las normas, el riesgo por los carteles publicitarios en las rutas y, por último, la habilitación de bicicletas eléctricas o a motor en la bicisenda

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En el informe del mes de Marzo, se han abordado tres ejes principales: El uso de la bocina: utilización y normativa, la posibilidad de existencia de controles automáticos y obligatorios de alcoholemia en los puestos de peaje y, por último, el uso de dispositivos de localización en automóviles.

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Los encuestados han demostrado un amplio apoyo a la hipotética posibilidad de instaurar carriles exclusivos para motos y motocicletas en avenidas principales y a la implementación del registro de conducir digital

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Se consultó sobre dos problemáticas en auge durante el período vacacional: el uso de cuatriciclos y el abandono de mascotas. Los resultados no dejan dudas de la opinión de la sociedad en ambos puntos. 

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La mala utilización de las banquinas genera malestar entre los conductores y embotellamientos que perjudican la correcta fluidez del tránsito. Conoce los números de esta conducta tan arraigada en nuestra sociedad.  

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Hemos obtenidos numerosos resultados que se tradujeron en un mejor conocimiento del comportamiento social frente a la seguridad vial de nuestro país. Compartimos los informes realizados por el Observatorio durante del año 2018. 

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