Además de la documentación obligatoria que las y los conductores deben llevar consigo para conducir, hay elementos que también son obligatorios y representan dispositivos de seguridad. Los apoyacabezas y los cinturones son dos de ellos. ¿Qué saben las y los que manejan de estas herramientas?

Con la presencia de las empresas que conforman la Cámara, funcionarios del estado nacional, provinciales y municipales, periodistas de tránsito y organizaciones de familiares de víctimas, CECAITRA, celebró sus 23 años. Durante el evento, además se reconoció al presidente de Luchemos por la vida y al periodista Alejandro Ramos. Se hicieron presentes importantes funcionarios como el Ministro de Trasporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D´Onofrio, el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, y una veintena de Intendentes.

El presidente de CECAITRA, Bernardino García invitó a continuar trabajando en conjunto y destacó que: «Ocupémonos de esta pandemia que es permanente: la inseguridad vial, de la que saldremos trabajando en conjunto. El Estado, las empresas, las organizaciones, la sociedad, nos solidificamos en pos de un objetivo mayor: avanzar en la mejora de la seguridad vial».

«Hoy, en estos 23 años de CECAITRA, quiero hablar del espíritu que nos impulsa: la conciencia vial, que es lo necesario para todos los que usamos la vía pública. Todos requerimos tener conciencia vial y lamentablemente no tenemos vacuna. Son acciones: educación, control y penalización», señaló García.

“Felicito al gobierno nacional, a las provincias y municipios porque se están ocupando de la seguridad vial. Han transformado el tema en una política que incluyen en sus agendas”, finalizó el Presidente de la Cámara.

Durante el evento, se entregó una distinción al presidente de Luchemos por la Vida, Alberto Silveira, por su tarea diaria en pos de la seguridad vial. «Cuando empezamos, estábamos desesperados, no sabíamos qué hacer para aportar un granito de arena para salvar una vida. Está distinción es un aliciente para seguir luchando, y ver q hay otros que también trabajan para que sea realidad nuestro sueño: que no haya siniestros viales y que se puedan salvar vidas. Sabemos que no lo podemos hacer solos».

Por último, el periodista Ernesto Arriaga con más de 40 años de trayectoria en periodismo de tránsito, le entregó un reconocimiento a su colega Alejandro Ramos, quien expresó “trabajamos a diario para que sea un acontecimiento humano el hecho de informar”.

Fuente: https://actualidadpolitica.com.ar/2022/11/28/cecaitra-celebro-sus-23-anos-renovando-su-compromiso-con-la-seguridad-vial/

Cuando se conduce, constantemente se van comunicando las maniobras que se hacen, para alertar a peatones y demás conductores, evitando así un siniestro vial. Doblar en una esquina, estacionar, entrar a un garage, son acciones que se realizan durante todo el día. Pero, ¿Qué pasa si no las comunicamos? ¿Se reconocen como responsables a la hora de “avisar” las maniobras los argentinos? ¿Qué opinan del resto de los conductores?

Un estudio del Observatorio Vial de CECAITRA alerta sobre la agresividad a la hora de conducir. 6 de cada 10 encuestados creen que la pandemia empeoró dicho problema.

El calzado a la hora de conducir es fundamental. Generalmente se eligen ojotas o sandalias con tacos en verano, o botas con plataformas en invierno. ¿Sabemos si hay calzados prohibidos para conducir? ¿Somos conscientes de que un calzado inadecuado puede provocar una mala conducción? ¿Qué dice la ley de tránsito?

Cuando se emprende un viaje, existen múltiples factores que inciden positiva o negativamente para que el trayecto se realice de manera segura. Más allá del buen estado del vehículo y de la documentación necesaria y obligatoria, repercute también el orden en el habitáculo y el papel que cumplen el o los acompañantes.

Se aproxima un finde XXL y, además de la documentación en regla y el vehículo con las revisiones obligatorias, hay chequeos “caseros” que uno debe realizar antes de salir. La presión de los neumáticos y su estado, son primordiales para salir a la ruta de manera segura.

Los peatones, junto a los ciclistas, son los actores más vulnerables del tránsito. Al funcionar su cuerpo como “escudo” de los golpes son los más perjudicados ante un posible siniestro vial. La ley de tránsito le otorga a los peatones el derecho de prioridad reconociendo así su vulnerabilidad y buscando que los conductores sean conscientes de ella. Y, además, expresa cuáles son los lugares por dónde deben circular. Pero ¿Cómo se comportan los peatones en la vía pública? ¿se conoce la normativa que regula su circulación?.

Con el avance de la tecnología, la conducción ganó múltiples beneficios. Por ejemplo, los dispositivos de localización; la comunicación celular, ante algún inconveniente; las cámaras de seguridad en autopistas; o los censores de velocidad, entre otros. Las aplicaciones de ubicación que se usan en el celular como el Waze o Google Maps son, sin lugar a dudas, cada vez más usadas por conductoras y conductores de todas las edades. ¿Para qué las usan?